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Date:2013-12-20新聞標題:挖掘機挖斗存在的問題解析
  近幾年來挖斗不斷發展工程維修技術也在迅速變化,各種維修方法都方便的技術人員對挖斗的維修,但是現階段施工現場的檢測手段和保養、修復技術卻遠遠不能滿足實際的需要。卻遠遠不能滿足實際的需要。這是哪些原因造成的呢?接下來我們***和大家分享原因。
  檢測設備不完善。由于檢測設備的缺乏,使得工程機械維修人員對工程機械故障的檢測停留在經驗判斷階段。憑經驗,靠感官判斷故障部位的傳統檢測方法,準確率低,也難以確定故障程度。
  許多施工單位對工程機械故障的檢測診斷還停留在經驗判斷階段。
  施工工地維修技術力量薄弱。
  工程機械維修技術人員水平有限。
  施工工地流動性較大,條件有限。
  施工工地缺乏配件。
  施工工地的流動性較強,因而工地不可能對所有配件進行儲備,做工程預算時也是***不會允許做所有配件的儲備的。一般的作法是,對易損件、易耗品進行一定量的儲備,而其它比較貴重的配件一般采取臨時購買方式。由于工地現場常常是地處窮鄉僻壤,交通不便,配件的采購工作有一定的困難,配件訂貨時間長,因而延長了設備停機時間。
  挖斗的維護:
  經常檢查緊固部位,因柴油機和汽油機使用過程中受震動沖擊和負荷不均勻等影響,螺栓、螺母容易松動。還有各部位的調整螺栓都要檢查,以免造成因松動而損壞機體的事故。
  即柴油機或汽油機的氣門間隙、配氣相位、供油提前角、噴油壓力以及點火正時等都應及時檢查并調整,以保證發動機經常處于良好的技術狀態,方能節省燃油,延長使用壽命。
  行駛前,應使各軸瓦等潤滑部位得到潤滑。起動后應待水溫達到40℃-50℃時再投入作業。嚴禁長時間超負荷或低速作業。停機前,應先卸掉負荷降低轉速。冬季停車后應待水溫下降至40℃-50℃時,放凈冷卻水牗已注防凍液的發動機除外牘。平時要經常性做好發動機的保養工作,使機器始終保持在良好狀態運轉。要勤觀察、勤檢查,發現故障,及時排除。
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