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Date:2011-9-17新聞標題:挖掘機挖斗是鑄造還是焊接的?

  這個問題相對來說簡單一點,也容易說的清楚,***分為幾個方面說吧。首先是大小臂本身的材料,這個材料并不特殊,國內的大小臂材料用的都是基本的機械結構鋼(q345a,老叫法是16mn/a4,是低合金優質鋼軋板),用各種厚度的軋板焊制的中間有加強肋板的箱體結構(基本都是厚板,多厚看機型而定,從20mm到40mm不等),這個箱體制作工藝不算很難。開始是厚板數控切割,大臂上下板經過折彎機折彎成拱形形狀,然后和兩側板一起送畫線區,經過機械銑出焊接坡口(v型30°),再由工人用手工打磨機打磨平整。
  然后這四塊平整后的坡口板被送到點焊區,組合在一起,用夾具固定在焊接臺上,然后用手工混合氣焊(二氧化碳+氬氣的焊接保護氣)進行點焊固定,點焊的時候把同時會把焊接加強筋(鋼筋或者棒料)焊在要加強或者容易焊接熱變形的部位。點焊完成后,已經組合成型的大小臂被送到手工焊區,由工人把內加強板和管夾,前后絞支支座焊接上去(這些東西不方便用數控焊接)。焊接完后送檢驗區,對焊縫進行檢查和超聲波探傷,確定焊縫合格無裂紋后(有缺陷的要補焊),把已成型的大小臂送到數控焊接區,數控焊機將已經點焊固定但是沒焊合的接縫焊合。焊接完成后再進行探傷檢驗,檢驗合格后大小臂***算真正成型了。
  這里值得一提的是,焊接對于挖掘機結構來說是很重要的,直接影響到其結構品質,焊接質量一定要保證(焊縫強度要比母材略高,焊縫等級不少于2級,焊縫均勻飽滿,焊后不變形,不漏焊),這個材料還是次之的,主要看焊接。
  然后這個“裸”的大小臂被送到拋丸區,吊掛到拋丸室里面去拋丸,以消除焊接內應力和去除鋼板表面的起皮(氧化皮),拋丸結束后拉出來的大小臂變得白而光亮。直接被吊運到膩子區(放久了起皮又出來了),由工人手工均勻的抹上一層膩子粉(噴涂前準備,填補缺陷,便于面漆附著)。抹過膩子后,大小臂被吊進噴漆房,噴涂上面漆(混合塑膠漆),然后被拉進烤漆房里面去,用200度左右的熱風烘烤,讓面漆固結。烤好后大小臂***做成了。
  至于挖斗,其實也是q345a的鋼材焊制的,經過焊板局部加強,鉚接入高錳耐磨鋼斗齒,這個可以向專門的機械廠定做,技術含量也不高,可外購可自制,連桿和絞支座(大小臂頭)的材質也是一樣。值得一提的是銷軸軸承(襯套)和銷軸絞支,這個***屬于外購件了,對加工精度,熱處理的要求比較高,一般是鑄鐵合金或者45鋼碳氮滲后熱處理而成,尺寸精度要高(有些銷軸要冷裝,對精度要求更高),耐磨性要好。

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