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Date:2013-11-30新聞標題:挖斗之挖掘機的施工流程
  挖掘機的挖斗的工作環境比較惡劣,所以挖斗的損耗也比較大,那么我們怎么來維護挖斗呢?接下來和大家分享挖斗的操作標準
  正確進行施工組織設計。與挖掘機配合的自卸車數量及承載能力應滿足挖掘機生產能力的要求,且自卸車的容量應為挖掘機挖斗容量的整數倍。
  同時盡量采用雙放裝車法,使挖掘機裝滿一輛,緊接著又裝下一輛,由于兩輛自卸車分別停放在挖掘機挖斗卸土所能及的圓弧線上,這樣挖斗順轉裝滿且車,反轉又可裝滿另一車,從而提高裝車效率。
  在施工組織中應事先擬定好自卸車的行駛路線,清除不必要的上坡道。對于挖掘機的各掘進道,必須要做到各有一條空車回程道,以免自卸車進出時相互干擾。各運行道應保持良好善,以利自卸車運行。
  挖斗的操作其實并不很難,但是挖斗的維護保養卻困擾了很多挖掘手,特別是一些習慣上存在的誤區,往往能夠對挖斗造成很嚴重的損傷,***我們***來跟大家一起分享。
  啟動方法不當對機器造成嚴重損害冬季,有的駕駛員為能夠快速啟動柴油機,常采用無水啟動(先啟動,后加冷卻水)的非正常啟動方 法。
  這種做法會對機器造成嚴重損害,應禁止使用。正確的預熱方法是:先將保溫被罩在水箱上,打開放水閥,向水箱內連續注入60-70℃的清潔軟水,用手觸 摸放水閥流出的水有燙手感覺時,再關閉放水閥,向水箱灌入90-100℃的清潔軟水,并搖轉曲軸,使各運動件得到適當預先潤滑,然后再行啟動。
  隨便選用燃油降低發動機壽命,使損壞幾率增加冬季低溫使柴油的流動性變差,粘度增大,不易噴散,造成霧化不良,燃燒不盡,導致柴油機的動力性和經濟性能下降。
故冬季應選用凝點低和發火性能好的輕柴油。一般要求柴油機的凝點應低于本地當前季節***低氣溫7-10℃。
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